3月18日,中國船舶集團旗下江南造船和中船貿易作為聯合賣方為法國達飛集團建造的第三艘“達飛·蒙馬特（CMA CMG MONTMARTRE）”號正式命名交付，也拉開了江南造船新一年交船的序幕。江南造船總經理黃文飛、副總經理陳衛平，達飛中國首席執行官何律鐸先生、首席商務官奧黛麗·多恩女士等出席儀式。無境深藍創始人王淼女士為新船命名�！ �“達飛·蒙馬特”號是達飛與中國船舶集團簽訂的9艘船中的第六艘，也是江南造船建造交付的第三艘。該系列船由七〇八所研發設計，中國船舶集團擁有完全自主知識產權，是目前全球****進、環保性能****的雙燃料集裝箱系列船。“達飛·蒙馬特”號的順利交付，為當前繁忙的國際航運市場注入新活力的同時，也將進一步壯大達飛海運的運輸力量，具有重要里程碑意義�！ �“達飛·蒙馬特”號總長399.9米，型寬61.3米，服務航速22節，載重量近22萬噸，載箱量達23000TEU，可運載2200個40英尺冷藏集裝箱，是目前世界上****的雙燃料集裝箱船型�！ ≡撔痛侨蚴仔筒捎帽∧ば腿剂吓�、雙燃料推進的超大型集裝箱船，以LNG為主要燃料，其不僅采用了WinGD的雙燃料主機，還配置了全球首型GTT MARK III薄膜式燃料艙，容量達18600立方米，可支持船舶往返亞歐航線。同時該船滿足全球**嚴格排放標準（IMO 2020年**新實施的全球硫排放限制指標），與傳統燃油集裝箱相比，可減少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放，大大減少對環境的污染。同時，綜合線型和結構更加優化，大容量冷藏集裝箱布局和系統進一步完善，使單箱運營成本大幅降低，滿足了船東多樣化的運營需求，是名副其實的“綠巨人”。該船型在經過多吃水、多航速的線型優化后，配合高效節能裝置，從而達到****的營運經濟性�！ ≡擁椖渴沁_飛集團與江南造船的第二次合作，雙方針對發現的技術難題和建造問題，主動溝通、協調，確保了23000TEU系列箱船的建造平穩推進，并取得了多項提升和突破。例如燃氣加注通過精準計算、現場協調，實現**小加注量，僅用38槽車即滿足需求，相比前船節約了43噸燃料，既實現燃料節約又減少了碳排放；區域完整性得到進一步提升，通過精細化管理油漆翻新率大幅下降，綜合意見較前船減少35.4%；燃氣系統絕緣和單元建造工藝獲得新突破，為后續15000TEU船的建造積累了成熟經驗；試航過程組建試航項目管理小團隊，極大提升了工作效率，**終實現氣體試航、常規試航均在6天內完成，實現了新的標準試航周期�！ 「鶕媱�，“達飛蒙馬特”號將于3月20日從中國駛往韓國釜山換船員，然后掛靠寧波港后駛往荷蘭的鹿特丹加注LNG，正式加入達飛的LNG動力集裝箱船隊，并投入達飛集團旗艦航線-亞歐線FAL1運營�！ 「鶕媱�，“達飛·蒙馬特”號將于3月20日從中國駛往北歐加入達飛的LNG動力集裝箱船隊，并投入到達飛海運旗艦航線——亞歐線FAL1運營中。